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政府效率越高越好吗?

马达范:当华盛顿方面准备发起一场提高效率的运动时,我们必须记住,政府需要内置冗余和安全边际,以便在危机期间有效运作。
9小时前

如何重新理解金融对创新的意义

本力:无论自上而下还是自下而上的制度性变革,学习香港的先进经验、发挥香港的独特优势都是必由之路。粤港澳大湾区的未来是什么?
20小时前

美股一枝独秀,还能持续多久?

伍治坚:展望未来,支持美股的那些因素是否可持续?我们还会接着看到下一个十年的美股大牛市么?
20小时前

AI可以帮你写简历,也让找工作变得更累

摩尔:为了从数量巨大的求职申请中筛出合适的人选,招聘流程变得越来越漫长而复杂。
3天前

从“网红”党委书记李佩霞被判刑谈起

林原:李佩霞落马前后的一些经历,涉及官场某些规则及潜规则。通常腐败官员倒台不会仅因为腐败,而是会有其他更为直接的原因。
3天前

“关税侠”的超能力没有特朗普想象中那么强大

贝蒂:特朗普痴迷于关税,但他最终可能发现关税是一种笨拙且往往无益于维护美国实力的方式。
3天前

现在只有中国能在气候行动上引领世界

图兹:欧洲和美国都不同程度地未能把握其科学家在几十年前就发现的脱碳挑战。如果说要有一个全球气候领导者,现在只能是中国。
3天前

贾樟柯的“失效”:当风流一代止于沉默不语

Livan:贾樟柯的乏力在于表现方式的失效,他无法再捕捉和把握这个时代的精神,他难以在平滑的视觉景观中找到现实的刺点,他也不知道该怎样安放此前的那些记忆。
3天前

日本电子零部件行业为何依然强大

李海燕:为什么日本的家电、电脑和手机等产品逐步败北,但电子零部件产业却一直保持强大?日式经营的特点是什么?技术本质又是什么?
3天前

人工智能无法取代“原子人类”

劳伦斯:人类注意力中存在某种内核是人工智能无法取代的,这将是构建我们的数字未来的坚实基础。
3天前

Lex专栏:通用汽车失去“下金蛋的鹅”

通用汽车本周表示将重组其在华业务,并为此计提逾50亿美元费用。这家汽车制造商在中国市场欲重振盈利,但这将是一场艰难工作。
3天前

美元将迎来转折点

埃森格林:美元的短期和长期前景是不一致的。在短期内,美元将继续走强,然而中长期的不利经济因素将使之下跌。
4天前

“特朗普关税2.0”将会令德国汽车行业雪上加霜

袁杰:新一届欧盟委员会必须尽一切努力避免与美国的贸易战,这是深陷困境的德国汽车制造商对欧盟的期望。
4天前

韩国戒严闹剧——总统制的又一败兆

张千帆:此次戒严闹剧希望只是见证了韩国民主之巩固,甚或也可作为对总统滥权的一记警告,但长远来说还是恢复“第二共和”的议会制更安全。
5天前

叙利亚形势突变,危及俄罗斯中东雄心

诺特:俄罗斯在入侵乌克兰后曾以为,它可以用有限努力稳住叙利亚局势。但它现在意识到:像叙利亚这样的冻结冲突随时有可能“解冻”。
4天前

在华西方企业对特朗普2.0抱有希望

一些商界人士认为,在第一个任期内对中国发动贸易战的特朗普处于一种有利的境地,可以跟中国谈成一项贸易协议。
5天前

特殊的全球经济形势需要政策制定者格外灵活

埃里安:政策制定者需要调整策略,包括通过先发制人地与即将上台的特朗普政府进行谈判。
5天前

展望2025:美股还能带来超额回报吗?

黄凡:美股的强劲走势让国内投资人羡慕,仿佛股市再也不是宏观经济的晴雨表了。原因何在?美股未来走势如何?
5天前

拜登晚节不保?美国法治面临考验

张千帆:美国法治能否渡过一劫,取决于美国精英和大众能否意识到无底线党争的严重危害,以互尊互信守住正在破裂的社会契约。
5天前

傅斯年评李大钊:为国共两党而死

叶胜舟:李大钊的调解,缓和了傅斯年、许德珩以及以及各自领导的新潮社、国民社之间的尖锐对立关系,也壮大了“五四运动”的声势。
5天前

欧洲必须就钢铁行业做出选择

米塔尔:我确信欧洲可以维持一个有竞争力和创新的钢铁行业,但它必须显著加强碳边境调节机制,不让那些规避碳关税的国家钻空子。
5天前

英伟达和人工智能热潮面临“扩展”问题

布拉德肖:认为将更多数据投入更大的模型就能产生更智慧系统的“扩展定律”开始失效。英伟达的未来取决于人工智能的实际应用。
6天前

寻找GDP完美替代指标的害处

贾尔斯:统计机构的本职工作是产出总体准确、直观、可以理解的数据,而不是衡量社会善恶价值。
6天前

我怎样才能不再看到什么都生气?

马克斯:现代生活中有很多令人愤怒的事,这些几乎总是琐事。与其愤愤不平,也许我们应该从年轻人身上得到一些启发。
6天前

Lex专栏:今年跑赢英伟达的个股

西门子能源股价今年已飙升逾300%,是表现最好的斯托克600指数成分股。该股也许难以继续跑赢英伟达,但其涨势尚未结束。
6天前

吴柳芳,映射了谁的傲慢

徐瑾:曾经的世界冠吴柳芳,退役后遭遇职业困境,选直播也没有彻底走出困境。冠军尚且如此,不少挣扎在就业和谋生一线的软阶层,又该如何?
2024年12月1日

德国汽车工业能否恢复昔日荣光?

袁杰:正处于十字路口的德国汽车业要恢复昔日荣光并非易事。关键是要大力发展新能源汽车,增强企业竞争力。
2024年11月22日
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