荣威550上个月隆重上市。对于上汽和中国，它的成功承载了太多的东西。中国国有企业能否自主设计、制造并销售汽车，也许就在此一役。

在这家铁矿石企业的董事长杰西•泰勒(Jesse Taylor)和三位董事接受了中钢集团的报价，以每股6.38澳元现金转让他们所持总共4.1%的股份后，中钢集团的持股比例从45.5%增加到了49.8%。

Murchison abandons Midwest to Sinosteel

中钢集团(Sinosteel)即将实现其远大抱负，成为西澳大利亚州铁矿石产区的重要一员。此前，中钢集团将其在中西部公司(Midwest Corporation)的持股比例增加到45.8%。

根据明日将要公布的一项调查显示，接近80%的美国中小型制造公司的高管对经济增长的前景持悲观态度，同时自去年以来，制造业内部对全球化的态度也已经明显恶化。

全球最大矿业公司必和必拓(BHP Billiton)已在美国清除了以1670亿美元收购竞争对手力拓(Rio Tinto)的竞争障碍。必和必拓今天将得知欧盟(EU)反垄断监管机构是会立即批准交易，还是有条件批准，或进行深入调查。

身为钢铁企业阿塞洛-米塔尔(ArcelorMittal)的大股东、董事长兼首席执行官，米塔尔渴望确保更大量的铁矿石供应。铁矿石是钢铁制造商的关键原材料。

澳大利亚政府将在90天之内决定是否允许中钢集团(Sinosteel)收购一家较小矿业公司的可观股权，这一裁决可能为中国国有集团投资澳大利亚资源企业创下先例。

FT中文网财经编辑何禹欣：乐观的估计认为，奥运会过后，中国钢铁行业仍将享受数年的好光景。为什么电价、油价的上调、焦炭价格的上涨、再加上澳大利亚铁矿石供应商创纪录的价格涨幅，都不会阻碍中国钢铁业继续繁荣？

为应对通胀，亚洲国家纷纷采取了加息和削减燃料补贴的措施，然而，政治意愿和传统的财政及货币政策，阻碍了亚洲式出口型经济体采取有力措施，而这样做，又可能会引起新一轮的经济动荡。

半年前，多数亚洲国家担心的还主要是信贷危机的影响。但过去半年，通胀已成为遍布亚洲的现象，而且与世界其它地区相比，亚洲有其独特性。

澳大利亚的一项裁决昨日为中国中钢集团(Sinosteel)提供了支持，该公司正寻求以13.6亿澳元（合12.9亿美元）的价格收购铁矿石企业中西部公司(Midwest Corp)。

随着中国经济发展的普及和深化，尤其是中国的基础设施投资在欠发达的西部地区结出硕果的情况下，全球制造商利用中国在工程领域的潜力可能更为关键。

据一位知情人士透露，中国家电制造商青岛海尔(Haier)正考虑收购通用电气(GE)的家电业务，并已开始就顾问服务与投行接洽。

作为全球制造大国，中国正成为制造业理念的一个巨大试验基地，利用中国及全球工程师和开发人员的努力，巩固中国在低成本生产方面的现有优势。

尽管全球经济动荡，印度仍致力于推动制造业发展，希望在2017年前，将制造业产出在总体经济中所占比重提高到25%以上。

在美国市场上，亚洲汽车制造商将本土竞争对手甩在了身后，但这未必意味着销售额的上升。而新兴市场的情况更为复杂，其重要性也远远超过了美国市场。

中国国有钢铁制造商中钢集团(Sinosteel)已将在中西部公司(Midwest Corporation)的持股比例提高至28.4%，从而在对这家规模较小的澳大利亚铁矿石集团的竞购战中，增强了自己的实力。

英国《金融时报》调查显示，随着客户发现选择中国制造商成本高于预期，结果不佳，加上交货时间不可靠，英国制造商正在从中国赢回业务。

中国国有钢铁企业中钢集团(Sinosteel)排除了提高对澳大利亚中西部公司(Midwest Corporation) 13.6亿澳元（合13亿美元）的现金报价的可能性，此举为这家小型澳大利亚铁矿石企业与其本土竞争对手Murchison Metals的合并清除了障碍。

全球最大的工业企业集团通用电气(General Electric)在中国和印度的业务正开始受到全球金融危机的连带影响。通用电气国际业务主管纳尼•贝加利(Nani Beccalli)预测，这两个亚洲国家的经济增长将放缓。

英澳矿业集团力拓(Rio Tinto)昨晚抨击中国钢铁生产商采用过于激进的谈判策略。此前，中国钢铁工业协会(CISA)号召成员企业抵制该公司的铁矿石现货销售。

阿塞洛-米塔尔(ArcelorMittal)就今年剩余时间钢铁业的前景发表了乐观预测。这家全球最大的钢铁企业此前公布第一季度净利润上升5.4%。

力拓(Rio Tinto)正在寻求与中国钢铁及建筑企业建立合作关系，以帮助开发一个价值60亿美元的西非铁矿。作为其最大的客户，这将是该矿业集团与中国之间最大的一笔交易。

法国雷诺(Renault)、日本日产(Nissan)及印度巴贾吉汽车公司(Bajaj Motors)将联手合作，在印度生产售价仅为2500美元的汽车，与印度塔塔汽车(Tata Motors)生产的Nano廉价家用汽车展开竞争。

世界最大的豪华汽车制造商宝马(BMW)在5月8日创下纪录，向其德国7.8万名员工平均每人支付5600欧元（合8630美元），总额达4.37亿欧元。

世界最大的两家机床制造商都对行业需求做出了绝对乐观的预测。德国的Trumpf公司和日本的山崎马扎克公司(Yamazaki Mazak)表示，由于来自中国和能源生产等部门的强劲需求，它们的收入和利润有望保持在良好水平。

在全球最大矿业公司必和必拓与其规模较小的竞争对手兼目标力拓(Rio Tinto)的收购战中，必和必拓首席执行官马利尤斯•科劳珀斯(Marius Kloppers)本周将再度发动攻势。

印度钢铁巨头米塔尔努力入股数家中国钢企，以求在中国开放钢铁行业前占据有利地位。支持米塔尔的中国业内人士认为，其投资有助于中国钢企引进新技术和管理理念。

出售子公司，是通用电气于上月公布了令人失望的第一季度业绩后，意图降低利润业务风险的举措之一。该子公司的出租资产包括16.5万节铁路车厢和12万辆拖车及集装箱。