特斯拉 - FT中文网

特斯拉

韩国电动汽车电池制造商缩减在美投资并裁员

LG新能源和SK On因需求低迷而放慢了在美国的扩张速度。

2023年11月23日

斯特兰蒂斯酝酿与宁德时代在欧洲合资建设电池厂

两家公司已达成电池供应协议，正就在欧洲合资建立电池制造企业进行谈判，突显斯特兰蒂斯面临降低电动汽车成本的压力。

2023年11月22日

华尔街大空头吉姆•查诺斯将关闭主要对冲基金

这位传奇的看空大王称投资者对基本面选股了无兴致。

2023年11月18日

因“亲纳粹内容”纷扰，IBM从X平台上撤下广告

此前有报道称，该社交媒体平台将IBM的广告与亲纳粹的内容同时呈现。

2023年11月17日

投资者涌入股票债券，押注加息周期结束

美国银行调查显示，随着人们日益相信各大央行已经完成加息周期，投资者开始退出现金，转而大举买入债券和股票。

2023年11月15日

印度考虑降低电动汽车关税以吸引特斯拉建厂

印度官员正与特斯拉就在该国建厂一事进行洽谈，特斯拉要求新德里方面做出初步关税让步。

2023年11月13日

汽车制造商加大电动汽车销售折扣力度

西方电动汽车主流买家的购买欲低于预期，销售增长急剧下降。

2023年11月13日

乔•拜登在中西部汽车厂之旅中争取工会选票

美国总统称赞工人达成的“改变游戏规则”的协议，并支持在特斯拉和丰田成立工会。

2023年11月10日

汽车制造业的未来之战：丰田挑战特斯拉的“千兆铸造”

这家日本汽车制造商正在研究新方法，以大规模提高电动汽车产量。

2023年11月6日

马斯克称人工智能将带来“不需要工作的时代”

在人工智能安全峰会上，马斯克在与英国首相苏纳克的对话中将人工智能描述为“历史上最具颠覆性的力量”。

2023年11月3日

丰田将在北卡罗来纳州电池厂再投资80亿美元

这是自美国2022年通过《降低通胀法》以来，外国汽车制造商进行的最大一笔投资。

2023年11月1日

松下将下调利润前景归咎于特斯拉需求低迷

由于特斯拉高端车型销量低于预期，松下将电池部门全年利润预期下调15%。

2023年10月31日

X公司：被马斯克收购一年后估值为190亿美元

X公司（原Twitter）的员工股权计划显示，该公司估值为190亿美元。一年前马斯克以440亿美元收购该平台。

2023年10月31日

个股杠杆ETF推出，投资者可加倍押注特斯拉和英伟达

对个别企业的杠杆式押注引起了美国监管机构的关注。

2023年10月31日

方舟将目光投向欧洲，伍德面临“艰难挑战”

随着一度高歌猛进的美国业务面临挑战，这家ETF集团正大力进军欧洲。

2023年10月30日

固态电池将如何改变交通运输行业？

丰田似乎即将在制造方面取得突破，这可能会加速向电动汽车的转型。但这项技术在商业上可行吗？

2023年10月28日

美国汽车制造商放缓电动汽车增产计划

消费者对电动汽车和卡车的需求低于行业预期。愿意先尝试的人已经买了电动汽车，但主流消费者似乎更犹豫不决。

2023年10月30日

Cruise将暂停所有无人驾驶汽车车队运营

Cruise公司表示需要“重建公众信任”，并将评估其流程和系统。

2023年10月27日

美国东南部能取代底特律成为电动汽车时代的“汽车之城”吗？

美国东南部地区与中西部的汽车业心脏地带正上演投资争夺战。

2023年10月26日

电池制造商呼应马斯克的警告：“长期高息”将打击电动汽车销售

LG新能源股价跌至一年低点，此前这家韩国电池制造商对电动汽车销售前景发出悲观预测。

2023年10月25日

中国宣布出口管制后西方石墨企业股价飙升

北京方面宣布对部分石墨材料及制品实施出口管制后，各方预期会有一波囤积库存和竞相保障替代供应的热潮。

2023年10月24日

特斯拉Cybertruck：备受期待、拖延已久、制造过程堪称“噩梦”

这款电动皮卡最终到货后，将带领埃隆-马斯克进入北美市场最有利可图的部分。

2023年10月22日

特斯拉在降价和工厂停工后利润下降

首席执行官埃隆•马斯克警告称，新皮卡车型Cybertruck的生产“极其困难”。

2023年10月19日

福特董事长呼吁美国汽车业工人结束罢工

比尔•福特表示，长时间的罢工将危及美国经济及当地社区，并称供应基础将随着罢工的扩大开始崩溃。

2023年10月17日