特斯拉 - FT中文网

特斯拉

阿斯麦的独家专访和富士康在墨西哥

阿斯麦的总裁兼首席执行官克里斯托夫•富凯表示，亚洲仍将是芯片行业的中心。

2024年10月13日

欧洲汽车制造商计划推出数十款廉价车型以度过“电动汽车寒冬”

制造商必须销售更多的电动汽车，以实现欧盟新的严格碳目标。

2024年10月13日

马斯克华丽的自动驾驶出租车活动令投资者失望

投资者对计划中的自动驾驶出租车车队缺乏细节感到“失望”，特斯拉股价下跌9%。

2024年10月12日

马斯克发布特斯拉Cybercab机器人出租车

特斯拉计划在2027年前开始生产自动驾驶出租车，售价不到3万美元。但这项服务需要得到监管机构的批准。

2024年10月11日

中韩竞相开发“超快速充电”电池

目标是在五分钟内为一辆电动汽车充满电，媲美给传统汽车加油的体验。中国企业已推出可在10分钟内从10%充电到80%电量的电池。

2024年10月9日

飓风、马斯克和美国大选

卢斯：面对胜负难分的大选，特朗普正在利用飓风操弄选情。不幸的是，他的不实之言被X的富豪所有者埃隆•马斯克放大了。

2024年10月9日

特朗普与马斯克在暗杀未遂现场集会

特斯拉创始人警告宾夕法尼亚州巴特勒的人群，民主党人将剥夺民主、言论自由和枪支权利。

2024年10月6日

科技独角兽为何难以避开胶水工厂

越来越多的公司达到了10亿美元的估值里程碑，但从有角的小马到有翼的飞马的成长变得越来越艰难。

2024年10月6日

欧盟成员国同意对中国电动汽车征收关税

此举正值中国企业在欧洲市场份额增长之际。

2024年10月5日

OpenAI对新投资者进行智力测试

这家初创公司还有66亿美元现金，但为其提供资金的人将不得不应对至少四种复杂性。

2024年10月4日

特斯拉季度交付量增长了6%，但仍低于预期

该公司尚未被比亚迪超越，保住了其头号电动汽车制造商的地位，但股价下跌。

2024年10月3日

利用“杀手细胞”来战胜癌症，是一门好生意吗？

抗癌战争的下一阶段可能是利用患者自身的血细胞来对抗疾病。

2024年9月27日

这到底是什么样的上涨行情？

科技股重新崛起。

2024年9月28日

OpenAI首席技术官穆拉提将离职

微软支持的初创公司讨论调整公司结构，引发领导层变动。

2024年9月26日

阿根廷总统谴责联合国的“社会主义”议程

米莱在联合国大会首次发表演讲，指责联合国的《未来契约》限制成员国自由。

2024年9月25日

遭印度拒之门外后，比亚迪点燃巴基斯坦出口汽车的希望

计划在该国建立的装配厂将标志着这家汽车制造商在全球扩张过程中首次进军南亚市场。

2024年9月22日

亚马逊结束远程办公模式

首席执行官安迪•贾西恢复了严格的五天出勤办公规定，这一举措与大部分大型科技竞争对手都不同。

2024年9月20日

埃尔多安试图拉拢投资者回到土耳其

曾经敌视国际金融家的埃尔多安改变了策略，将在纽约举行一系列会议，向美国商界领导人示好。

2024年9月13日

绿色科技行业担忧特朗普胜选前景

人们担心，特朗普可能摧毁美国的海上风能产业，减缓电动汽车的推广速度，并危及美国成为可与中国竞争的可再生能源超级大国的努力。

2024年9月13日

外国车企在华工厂同样面临产能过剩

白艾德：几乎所有外国品牌都在华建立了业务，它们没预料到自己的汽车销量会急剧下滑，也没预料到中国自己的汽车业会发展这么快。

2024年9月11日

大众汽车与Rivian合作引发内部软件部门不满

大众汽车的内部软件部门Cariad的高管在一项颠覆这家德国汽车制造商技术战略的交易中被边缘化。

2024年9月9日

特斯拉在中国混合动力汽车热潮下遇冷

中国流行插电混合动力汽车，本土品牌的混动车型大量上市，只有纯电车型的特斯拉被消费者冷落。

2024年9月9日

关于芯片的一切

中国公司绕过限制获得英伟达芯片；软件拖了华为芯片努力的后腿；中国将成为建设新芯片工厂的最大投资者。

2024年9月7日

进退两难的欧洲车企会如何推进电动汽车？

电气化的不确定性，加上整体销售的下滑，带来了投资问题。

2024年9月7日