新能源与新交通

晶科能源季绩倍增，阳光背后乌云隐现

在旺盛的需求和多晶硅成本暴跌下，抵消了太阳能组件价格下滑，晶科能源第三季度利润得以倍增。

咏竹坊：这家中国新能源车龙头，已经成为全球第四大汽车品牌，仅次于丰田、大众汽车及本田。

面对气候变化下的“不确定性”，能源替代已经成为一个确定的大方向。青海省的新能源雄心如何探索太阳能的多种开发方法？

王英良：沈文博受访认为，原材料竞争在未来新能源类跨国公司竞争中将扮演重要角色，在竞争激烈情况下，企业面临围堵和供应瓶颈的挑战。

周若曦:当市场信号失灵，企业很难准确预测市场需求，会致使部分战略性新兴产业的产能远超市场需求，产能过剩引发的风险日渐积聚，造成经济博弈“困局”。

尤晓莺：这项旨在刺激欧盟本土清洁技术制造业发展的提案会不会造成贸易壁垒？来自一线的中国企业和欧洲专家分享了各自的看法。

奥尔科特：在滴滴无法注册新用户的18个月里，竞争对手纷纷想抓住这个机会，然而滴滴的整体市场份额只损失了10个百分点。

这家志切筹资扩充业务中国顺风车服务平台，已经第三次扣门港交所。

这家网约车巨头称，它已克服防疫限制解除初期的司机短缺问题，去年末季全球出行次数首次超过20亿次，但货运业务仍然较弱。

这款名为“强国交通”的应用初期将主要面向党员和国有企业员工，它将对中国现在的市场领军企业滴滴构成挑战。

吴雪庐表示，其认为中国新能源行业未来是具有确定性高增长的，同时这个行业也是有着相对分散的本地化市场，需要标准化的规范服务。

这项地面测试在英格兰的一个政府测试设施上进行，是航空业的一项世界首创。

十来家中国企业准备用电动汽车冲击欧洲市场，业内人士称，它们的崛起将在未来10年重塑欧洲大陆的汽车业格局。

双良硅材料已同意在未来五年收购大全新能源多晶硅产量的10%或者更多。

滴滴内部人士表示，该公司管理层仍担心公司将受到更多处罚，尽管上月国信办对该公司处以了人民币80亿元罚款。

王英良：与世界其他国家一样，中国政府限制互联网企业的突破点有两个，一是以“反垄断”的名义，二是从国家安全角度。

郑志刚：对于出于商业目的企业收集隐私信息的行为予以必要打击，自然获得不少人拍手称快，但我们应该怎样看待滴滴这次遭受的行政处罚呢？

滴滴因严重违反中国数据安全法规被处以80亿元人民币罚款，约为去年营业额的5%，业内人士认为该公司可能迎来了转折点。

王英良：从美国退市是滴滴无奈的选择，也是重启内外合规、涅槃重生的一个重要契机，首先要考虑如何消除政府对企业运营和数据安全的顾虑。

这家中国网约车巨头去年6月进行44亿美元首次公开发行后，中国对其展开国家安全调查，并限制其注册新用户，导致其股价暴跌。

中国网约车平台滴滴将于5月23日召开临时股东大会，就其退市的议程进行表决，很可能为其短暂坎坷的上市历程画上句号。