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全英仅有六家企业入驻“自由港”海关场地

“自由港”是保守党政府推出的旗舰政策，旨在为脱欧后的英国带来经济提振。海关场地使用率之低引发质疑。

2024年9月26日

做竞选生意的美国卖家遭遇廉价中国商品的冲击

美国制造商表示，伪装美国制造的竞选相关商品充斥网络，侵蚀了他们在大选年的盈利希望。

2024年9月25日

即将到来的美国港口罢工可能引发新的供应链危机

商业团体警告称，如果码头工人停工，将对经济产生“毁灭性影响”。

2024年9月23日

欧洲钢企请求政策制定者解决中国出口泛滥问题

欧洲钢铁价格已降至低于成本价，全球市场的供应已经泛滥。

2024年9月23日

澳大利亚在建设经济安全方面堪称世界典范

尽管有干涉主义的产业政策言论，堪培拉仍保持了开放的贸易和市场经济。

2024年9月20日

以关税取代制裁？美国需三思

法雷尔：特朗普称他要放弃削弱了美元地位的制裁手段，转而将关税变成首选经济胁迫工具。但关税对美国而言是种更可怕的“药物”。

2024年9月19日

改革企业税政策比关税对美国更有益

克劳辛：美国税法对企业海外利润给予了极大的税收优惠。改革这种税制比关税更能解决离岸外包担忧。

2024年9月18日

韩国成为美国头号外国投资来源地

去年韩企对美投资项目的承诺资金总额达215亿美元，超过了其他任何国家和地区，中国仅排在第八位。

2024年9月18日

“希音村”如何抓住快时尚供应链？

成千上万家工厂都依赖这家零售商，但其基于速度和薄利建立起来的商业模式正面临竞争对手带来的压力。

2024年9月18日

美国着手封堵“小额豁免”关税漏洞

美国官员指责Temu、Shein和全球速卖通等中国电商平台利用“小额豁免”政策规避关税。

2024年9月14日

外国车企在华工厂同样面临产能过剩

白艾德：几乎所有外国品牌都在华建立了业务，它们没预料到自己的汽车销量会急剧下滑，也没预料到中国自己的汽车业会发展这么快。

2024年9月11日

西班牙首相呼吁欧盟重新考虑对华电动汽车关税

这代表了西班牙对近来数月中欧贸易争端的重大干预，也标志着西班牙自身立场的转变。

2024年9月11日

发展中国家掀起关税潮，回应中国出口猛增

新兴市场的另一个目的是利用关税迫使中国企业在它们国内投资设厂，特别是让它们的制造业基地在全球电动汽车竞赛中占有一席之地。

2024年9月11日

为什么美国无法发起绿色“马歇尔计划”？

贝蒂：无论是在绿色技术领域，还是发展融资方面，美国都不具备优于中国的火力。

2024年9月10日

中国找到进入西方市场的后门

中国企业正在许多相对不结盟的第三国开设公司，希望能够借道这些国家规避西方大国对中国企业实施的保护主义措施。

2024年9月9日

泄露信件显示俄罗斯在印度建立秘密贸易渠道

莫斯科计划利用从石油销售中获得的大量卢比，购买用于战争的敏感电子产品。

2024年9月4日

三菱商事总裁：政府应帮助企业在东南亚与中国竞争

三菱商事总裁呼吁日本政府采取更积极的战略，帮助日本企业在其一向占有优势的东南亚应对来自中国的日益激烈的竞争。

2024年9月3日

中国对加拿大油菜籽启动反倾销调查

加拿大上周决定对中国电动汽车加征100%的关税，中国商务部做出反击。

2024年9月3日

中国跨境交易人民币使用量创新高

更紧密的中俄关系提振了中国在跨境交易中使用人民币的努力。

2024年8月29日

中国暂缓对欧盟干邑白兰地征收新关税

中国商务部公布初步裁定，原产于欧盟的白兰地存在倾销，但暂不采取临时反倾销措施。保乐力加和人头马君度股价随后上涨。

2024年8月29日

Lex专栏：限制对华技术出口起到反作用

美国限制对华技术出口，反而给中国的自主研发注入了额外的动力。

2024年8月28日

对中国电动汽车加征关税的隐形成本

鲁乙己：尽管该关税可能旨在保护欧洲产业，但最终可能适得其反，导致电动汽车成本上升，使普通欧洲消费者难以负担。

2024年8月28日

加拿大将对中国电动汽车征收100%关税

加拿大还将对从中国进口的钢铁和铝征收25%的关税，此举复制了美国最近的措施。

2024年8月27日

中国半导体材料出口管制引发芯片产出担忧

对锗、镓和锑的出口管制正在打击供应链，引发了人们对西方先进芯片和军用光学硬件生产受限的担忧。

2024年8月27日