特斯拉 - FT中文网

特斯拉

丰田将在北卡罗来纳州电池厂再投资80亿美元

这是自美国2022年通过《降低通胀法》以来，外国汽车制造商进行的最大一笔投资。

2023年11月1日

松下将下调利润前景归咎于特斯拉需求低迷

由于特斯拉高端车型销量低于预期，松下将电池部门全年利润预期下调15%。

2023年10月31日

X公司：被马斯克收购一年后估值为190亿美元

X公司（原Twitter）的员工股权计划显示，该公司估值为190亿美元。一年前马斯克以440亿美元收购该平台。

2023年10月31日

个股杠杆ETF推出，投资者可加倍押注特斯拉和英伟达

对个别企业的杠杆式押注引起了美国监管机构的关注。

2023年10月31日

方舟将目光投向欧洲，伍德面临“艰难挑战”

随着一度高歌猛进的美国业务面临挑战，这家ETF集团正大力进军欧洲。

2023年10月30日

固态电池将如何改变交通运输行业？

丰田似乎即将在制造方面取得突破，这可能会加速向电动汽车的转型。但这项技术在商业上可行吗？

2023年10月28日

美国汽车制造商放缓电动汽车增产计划

消费者对电动汽车和卡车的需求低于行业预期。愿意先尝试的人已经买了电动汽车，但主流消费者似乎更犹豫不决。

2023年10月30日

Cruise将暂停所有无人驾驶汽车车队运营

Cruise公司表示需要“重建公众信任”，并将评估其流程和系统。

2023年10月27日

美国东南部能取代底特律成为电动汽车时代的“汽车之城”吗？

美国东南部地区与中西部的汽车业心脏地带正上演投资争夺战。

2023年10月26日

电池制造商呼应马斯克的警告：“长期高息”将打击电动汽车销售

LG新能源股价跌至一年低点，此前这家韩国电池制造商对电动汽车销售前景发出悲观预测。

2023年10月25日

中国宣布出口管制后西方石墨企业股价飙升

北京方面宣布对部分石墨材料及制品实施出口管制后，各方预期会有一波囤积库存和竞相保障替代供应的热潮。

2023年10月24日

特斯拉Cybertruck：备受期待、拖延已久、制造过程堪称“噩梦”

这款电动皮卡最终到货后，将带领埃隆-马斯克进入北美市场最有利可图的部分。

2023年10月22日

特斯拉在降价和工厂停工后利润下降

首席执行官埃隆•马斯克警告称，新皮卡车型Cybertruck的生产“极其困难”。

2023年10月19日

福特董事长呼吁美国汽车业工人结束罢工

比尔•福特表示，长时间的罢工将危及美国经济及当地社区，并称供应基础将随着罢工的扩大开始崩溃。

2023年10月17日

韩国人正在疯狂追捧杠杆ETF

自动赎回型产品已经过时了。

2023年10月11日

SEC试图强制马斯克就推特收购案作证

美国证券监管机构向法院提交的文件预示着与这位亿万富翁的又一次较量。

2023年10月6日

欧盟对华反补贴调查或涉及特斯拉

欧盟最高贸易官员表示，反补贴调查不限于中国品牌的电动汽车，如果其他国家生产商的汽车获得了生产方面的补贴，也可能受到调查。

2023年9月26日

福特加拿大工厂工人威胁要加入美国工会举行的罢工

此举意在福特应对美国汽车工人联合会的罢工行动时，给公司高层施加压力。

2023年9月19日

FT社评：美国工会将是拜登面临的一大挑战

汽车工人罢工不仅给白宫带来了挑战，也给劳工领袖带来了风险。

2023年9月19日

“他被心魔驱使”：传记作家艾萨克森谈马斯克

这位作家告诉FT专栏作家邰蒂，他在与这位科技大亨“完全接触”的两年时间里学到了什么。

2023年9月16日

工人罢工令面临电动化转型的美国汽车业雪上加霜

汽车制造商正在使用非工会劳工制造电池，而电动汽车生产所需的工人总数可能更少。

2023年9月17日

Lex专栏：对特斯拉潜在市场的预测充满幻想

潜在市场总额是出了名的不切实际的指标。

2023年9月13日

电池储能乘上净零趋势的东风

政府对可再生能源投资的支持推动了储能电池的增长，但西方国家仍依赖亚洲的供应。

2023年9月11日

美国科技股贵不贵？不如换个指标

Lex专栏：追捧者称，对于高增长的科技企业，不宜使用传统的市盈率指标来衡量估值，计入增长预测的PEG比率也许是更准确的指标。

2023年9月8日