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大众汽车因销售疲软三个月内第二次发布盈利预警
盈利指引下调之际,大众汽车正在考虑关闭德国的工厂,这在其87年的历史上尚属首次。
6天前
英特尔推迟在德建厂计划,不只是对德国的当头一棒
张冬方:英特尔推迟在德建厂计划,不是英特尔看不上德国的“彩礼”,而是英特尔自身处于危机当中,自身难保。
2024年9月26日
德国养老金领取者的贫富差距日益扩大
袁杰:虽然德国政府现正采取激励措施,以设法留住那些达到退休年龄的专业技术人员,但却未能缩小养老金领取者的贫富差距。
2024年9月19日
德国应该聆听德拉吉的建议
施瓦策尔:欧洲大陆曾经当之无愧的工业老大哥如今深陷麻烦,这个国家需要反思自己的增长模式。
2024年9月14日
大众汽车终止为期30年的德国工人就业保障协议
德国工会表示,将针对这家欧洲最大汽车制造商发起罢工行动。
2024年9月11日
大众汽车为何要打破关闭德国工厂的禁忌?
欧洲最大汽车制造商为应对电动汽车需求疲软而实施的成本削减计划引发了愤怒。
2024年9月6日
德国汽车工业深陷危机
袁杰:德国业界人士认为,德国汽车工业低估了转型的动力和中国的优势,还有人士呼吁欧盟撤销对中国电动汽车拟征收的惩罚性关税。
2024年9月6日
德国面临高薪岗位大裁员危机
在欧元区最大的经济体,高薪制造业工作不再那么容易获得。
2024年9月5日
大众汽车警告员工:要用一两年时间适应需求减少的情况
大众首席财务官表示,在欧洲需求疲软的情况下,公司有必要采取大幅削减成本的措施。
2024年9月4日
波兰超越中国成为德国更重要的出口目的国,值得关注吗?
张冬方:波兰和中国在作为德国出口市场地位上的变化,到底是德国在寻求去风险上的成功,还是只是刻意比较下的宣传素材?
2024年9月5日
德国企业界:极右翼势力可能给德国东部带来经济“灾难”
德国选择党可能在图林根州和萨克森州的地区选举中获胜。当地企业担心,该党的排外言论将使这两个州急需的外籍劳工望而却步。
2024年8月30日
为什么越来越多的德国企业考虑迁往国外?
袁杰:由于能源价格居高不下等原因,不少德国企业面临是否迁往国外的抉择,而这最终也涉及到德国能否保住工业基地这个关键问题。
2024年8月29日
德国经济虽然疲弱但还有重振的余地
克雷默:德国经济的结构性停滞既有全球化终结、人口老龄化等不在政府控制范围内的因素,也有多年来投资不足的因素。
2024年8月20日
德国年轻人如何实现购房梦想?
袁杰:如果德国年轻人收入不高甚或得不到家庭的支持,还是难以实现自己的购房梦想,由此也可以理解年轻人对薪资的期望。
2024年8月15日
德国工资飙升 欧元区降息受到质疑
虽然大多数政策制定者认为薪资上涨不会推高通胀,但一些经济学家对此表示担忧。
2024年8月14日
投资者对欧元区和德国经济信心崩溃
ZEW欧元区经济景气指数8月录得2020年4月以来最大跌幅。这增加了欧洲央行下月再次降息的理由。
2024年8月14日
德国对华直接投资大幅上升
尽管德国政府呼吁企业进入地缘政治风险较小的其他市场,大型汽车制造商等德企仍坚持在华投资。
2024年8月13日
欧元区经济第二季度增长0.3%
德国经济拖累了欧元区其他国家,作为欧洲最大经济体,德国第二季度产出下降0.1%。
2024年7月30日
德国新《国籍法》面面观
袁杰:新《国籍法》是“交通灯”政府的一项重要改革,旨在加快入籍速度,使德国更具吸引力,但也引发了争议。
2024年7月25日
德国又一次成为“欧洲病夫”了吗?
沃尔夫:德国对债务的敌意既愚蠢又虚伪。德国应该废除荒谬的“债务刹车”,将更多储蓄盈余用于在国内投资。
2024年7月18日
德国下令在其5G网络中禁止中国公司
德国电信集团将在2029年前拆除华为和中兴通讯组件。
2024年7月12日
欧盟委员会缘何对法意等七国发出“黄牌”警告?
袁杰:欧盟委员会已对法意等七国启动“过度赤字程序”。特别是对法国来说,一旦接下来推行严厉的紧缩政策,可能会引发激烈的社会动荡。
2024年7月10日
德国执政联盟在艰难谈判后达成明年预算
德国总理朔尔茨同时公布一揽子经济改革计划,包括促进企业投资、鼓励研发,以及鼓励人们重返劳动力市场和增加工作时间的政策。
2024年7月8日
德国否决中资对燃气轮机业务的收购
德国政府阻止了一家中国公司收购德国一项燃气轮机业务,表明其正尝试带着更多安全意识重塑对华关系。
2024年7月4日
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