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日系车在中国失速,全球战略面临调整

全球最大的汽车市场正在发生变化,日本车企的全球战略不得不进行调整。

日本的汽车厂商开始重新评估中国业务。日本三菱汽车10月24日正式宣布,将停止在中国的汽车生产。随着迅速转向纯电动汽车(EV),价格便宜的本土汽车厂商的市场份额提高,仅凭作为优势的质量和油耗,日系车已无法生存下去。全球最大的汽车市场正在发生变化,日本车企的全球战略不得不进行调整。

三菱汽车将退出与广汽集团的合资企业“广汽三菱汽车”运营的湖南省长沙工厂的生产。随着撤资,在2023财年(截至2024年3月)的财报中计入243亿日元亏损。

长沙工厂是三菱汽车唯一的中国新车工厂。由于销售低迷,从3月份开始停止新车的生产。计划一旦库存耗尽,就停止销售,撤出后的基地将用作广汽集团的纯电动汽车生产基地。

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日本经济新闻社与金融时报2015年11月合并成为同一家媒体集团。同样于19世纪创刊的日本和英国的两家报社形成的同盟正以“高品质、最强大的经济新闻学”为旗帜,推进共同特辑等广泛领域的协作。此次,作为其中的一环,两家报社的中文网之间实现文章互换。

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