汽车 - FT中文网

“美国优先”人气下降

民调显示，美国人对“美国优先”政策的支持已不及去年，多数人更青睐美国曾长期奉行的更为国际主义的政策。

2017年10月17日

大众未能为电动车落实长期电池原料供应

知情人士称，大众发布一项招标，寻求以固定价格保障至少五年的钴供应，但难以找到对此感兴趣的供应商。

2017年10月16日

宝马拟在中国制造Mini品牌汽车

知情人士称，宝马正与长城汽车谈判创建合资企业，在中国制造电动版Mini汽车，以满足中国鼓励新能源汽车的政策要求。

2017年10月13日

长城汽车在港停牌以澄清与宝马合资报道

媒体报道长城汽车将与宝马在华成立合资公司后，长城汽车股价飙涨14.3%。目前宝马方面未予置评。

2017年10月12日

城市管理部门将决定汽车业的未来

随着世界不断城市化，超大城市的交通管理和规划可能决定未来汽车的生产和燃料补给方式，以及谁会制造它们。

2017年10月7日

无人驾驶汽车需要和人类交流

无人驾驶汽车的研发人员正试图找出未来汽车与行人、骑自行车的人、其他司机以及自己的乘客沟通的最好方式。

2017年10月7日

巴黎将成为全球首个“后汽车时代”大都市

库柏：2024年的巴黎，无人驾驶出租车将连续运载乘客，几乎不泊车，停车场将变成自行车道、露天咖啡座或运动场。

2017年10月5日

韩国决定不让锦湖轮胎破产

在资不抵债的锦湖轮胎亏损不断增加之际，债权人曾尝试向中国轮胎企业出售部分股份，但韩国国内对中资存在抵触。

2017年9月30日

韩国向遭中国报复的韩企提供税收优惠和廉价贷款

韩国部署萨德引发的中韩关系紧张已对韩国经济造成了伤害，韩国政府此举意在帮助韩企渡过遭中国消费者持续抵制的困难期。

2017年9月29日

中国推迟启动汽车业碳交易机制

2019年起实行该机制后，将针对在国内生产的传统汽车向企业征收碳积分，同时允许它们通过生产新能源汽车赚取积分。

2017年9月29日

“中国国产汽车缩小质量差距”

美国汽车业咨询公司JD Power调查显示，到2020年中国本土汽车品牌在质量上可能赶上、甚至超过在华的全球知名汽车品牌。

2017年9月29日

吸尘器制造商戴森计划于2020年推出电动汽车

戴森组建了一个包括400名工程师的汽车团队，计划自己设计和生产这款新车，不与现有汽车制造商合作，最大市场将是中国。

2017年9月27日

中印转向电动汽车为石油需求增长画上句号

人口大国中国和印度的驾车者长期以来被视为石油消费持续增长的主要驱动力，但两国今年都酝酿逐步淘汰化石燃料汽车。

2017年9月25日

比亚迪建议北京尽快禁止传统汽车

该公司创始人王传福称，到2030年中国汽车市场将全面电动化。他声称，停止燃油车生产和销售对中国“更迫切”。

2017年9月22日

禁售燃油车，即便不确定也“不得不为”

刘远举：英法等国纷纷宣布将在未来禁售燃油车。中国的禁售时间表起码是弯道跟车，不得不为，但是有为还需良治。

2017年9月15日

大众因安全气囊问题拟在华召回486万辆汽车

中国国家质检总局表示，问题安全气囊是由日本汽车零部件供应商高田生产的。召回将于2018年3月开始。

2017年9月14日

容克呼吁以加深欧盟一体化送别英国

欧盟委员会主席在欧洲议会发表年度演讲表示，随着疑欧势力在多国遭挫败，“欧洲的风帆再次处于顺风状态”。

2017年9月14日

特朗普的贸易威胁为何哑火？

唐南：特朗普并不控制整个体系，美国拥有的贸易权势并没有特朗普想象的那么大，同时美国商界也不再惧怕他。

2017年9月14日

Lex专栏：中国的电动车之梦

中国的污染问题意味着它有强大动力发展电动推进技术。中国还把电气化视为国内汽车产业追赶西方的一个契机。

2017年9月12日

今年经典款法拉利略有贬值

追踪经典汽车投资价值的机构HAGI称，经典款梅赛德斯-奔驰的投资者是今年迄今的赢家，他们投资的汽车升值了将近5%。

2017年9月11日

中国酝酿淘汰汽油和柴油发动机汽车

英国和法国宣布到2040年将禁止生产柴油和汽油发动机汽车后，中国工信部副部长辛国斌称，该部也已启动相关研究。

2017年9月11日

供货商风波导致现代汽车股价下挫

因在华销量下滑以及与中方合资伙伴在供货商战略上发生分歧，现代汽车的股价周五继续下跌，跌幅一度达3.6%。

2017年9月8日

中国电动汽车行业延续“市场换技术”模式

中国近期组建一批电动汽车合资公司，重新引发围绕“市场换技术”政策的辩论。对此，外国车企“非常担心”技术转让问题。

2017年9月7日

现代汽车中国工厂恢复生产

此前，一家中国供应商因未收到货款而拒绝提供必要的部件，导致现代汽车中国工厂停止运营。韩国媒体此前报道称，未结款账单高达1700万美元。

2017年8月30日

雷诺-日产与东风合资在华研发电动车

易捷特新能源汽车有限公司(eGT)将在雷诺-日产的小型运动型多功能车平台上研发一款新电动车，预计2019年投产。

2017年8月30日

北京现代四家工厂全部停产

“萨德”风波导致这家韩中合资企业在华销量下降，当地供应商因没有收到货款而拒绝供应部件，造成了停产。

2017年8月30日

福特将与众泰合资生产电动车

为了不在电动车开发竞赛中落后，福特与安徽众泰汽车就成立在中国市场开发和销售电动车的合资企业签署谅解备忘录。

2017年8月23日

优步Elevate能起飞吗？

巴特勒：虽然听上去很怪诞，但优步Elevate旨在开发垂直起降的电动车，这些飞行车将把人从郊外机场送到市中心。

2017年8月22日

长城收购菲亚特克莱斯勒的雄心可能遇阻

将美国三大汽车公司之一出售给中国买家可能遭遇政治阻力。菲亚特克莱斯勒的规模也对长城的融资能力提出疑问。

2017年8月22日

发改委阻止大众江淮合资电动车使用西雅特品牌

一些人认为，此举旨在限制海外车商在中国市场的竞争能力。海外品牌占据主导地位早已令中国汽车行业非常不安。

2017年8月21日

跨国车企越来越离不开中国

贸易壁垒和不断出台的监管要求都未能阻止外国汽车制造商在中国赚取丰厚利润，即便这些公司抱怨受到不公平对待。

2017年8月21日