航空业 - FT中文网

航空业

渣打酝酿组建更多航空金融合资企业

该行旗下航空金融公司Pembroke在四川、天津成立合资企业后，正考虑再成立一、两家航空金融合资企业。

2017年11月27日

从巴菲特投资美国航空业说起：行业产能对股价的影响

王川、杨轶婷、夏春：一家公司股价能否保持良好表现不只靠运营能力，很多时候所在行业的总产能变化更有影响力。

2017年8月24日

A380减产：“空中巨无霸”的尴尬处境

斯卡平克：空中客车遭遇订单荒并宣布大幅减产显示，技术创新难以转化为盈利。航空业并非头一次遇到这样的情况。

2017年8月10日

海航披露股权结构

这家收购意识超强的中国综合企业集团首次详细披露了它的所有权结构。此前一段时期，该公司受到密切关注。

2017年7月25日

卡塔尔航空拟入股美国航空

美国航空披露，卡塔尔航空主动提出收购其10%股权，称此举不会改变其对卡塔尔航空不公平竞争的批评。

2017年6月23日

特朗普政府向加拿大取经

邰蒂：美国交通部长亲赴加拿大调研空管系统表明，白宫的一些人正试图把总统的宏大承诺转化为现实的政策。

2017年5月5日

美联航粗鲁待客的沉重代价

越南裔乘客杜成德搭乘美联航所遭受的野蛮对待，迅速引发舆论风波。事件影响已经超越一场公关危机，上升为更为广义的企业道德争论。

2017年4月18日

律师：美联航事件当事人遭受脑震荡

律师称，1975年从越南来到美国、现年69岁的杜成德医生鼻梁骨折，还掉了两颗牙齿。法庭将审理他的证据保全请求。

2017年4月14日

美联航争议事件升级，CEO言论招致多方谴责

“强制乘客下机事件”之后，这家航空公司的首席执行官穆尼奥斯因致函员工表示“绝对支持”而进一步激发众怒。

2017年4月18日

美联航强拖乘客下机，引发社交媒体怒潮

航班超量预订，且找不到放弃座位的志愿者，该航空公司决定指定一些乘客下机，并让保安人员把不愿服从者拖走。

2017年4月11日

美联航事件成中国社交媒体热门话题

快到周二中午时，#美联航强制乘客下机#话题在新浪微博上已吸引了4600万阅读量和3.4万条评论。网友对亚裔受到歧视感到愤怒。

2017年4月11日

无人机行业能否安全起飞？

桑希尔：广泛使用无人机可能会给物流行业带来革命，但我们会不会允许在人口稠密地区大规模使用商用无人机？

2017年5月27日

珠海航展：客机制造商押注中国航旅需求

尽管中国经济增长放缓，但全球航空业正在押注，随着中国促进消费和服务业增长，航空旅行的需求将保持强劲。

2016年11月3日

英中同意增加航班

英国交通大臣称，该协议达成对英国来说是个“伟大时刻”，“与中国这样的新兴市场保持强有力联系至关重要。”

2016年10月12日

空客大幅削减A380产量

市场目前对宽体客机需求低迷，A380难以赢得新客户。空客将把这款巨型客机的交货量从去年的27架降至2018年的12架。

2016年7月13日

中国运-20运输机正式服役

运-20配备俄制发动机，最大载重达66吨，最大航程达7800公里，是世界上目前在产的最大运输机。

2016年7月6日

维珍澳洲航空能否抓住中国机遇？

为应对财务紧张，澳大利亚第二大航空公司引入了两个中国新股东。雄心勃勃的中国投资者，能助其扭转危局吗？

2016年6月21日

第二家中资股东投资维珍澳洲航空

继海航入股后，中国私企南山集团也将买下澳大利亚第二大航空公司19.9%股份

2016年6月12日

埃航空难原因：有关方面拒绝排除恐袭

有关方面拒绝排除埃及航空客机坠海是恐怖主义行为所致。美国情报机构正在帮助法国和埃及有关部门分析乘客名单，以寻找可能存在的恐怖分子线索。

2016年5月20日

“空中愤怒”原因新解

FT专栏作家斯卡平克：航空公司称，空中愤怒主要原因是醉酒。但新研究发现了额外诱因：阶级忌妒，尤其当经济舱乘客登机经过更高级客舱座位时。

2016年5月19日

海航密集展开全球收购行动

这家中资集团在过去12个月里几乎平均每月达成一笔交易

2016年4月29日

航班延误赔偿的是是非非

FT专栏作家斯卡平克：你能否因为航班延误获得赔偿，取决于你在大西洋哪一边。总体而言，欧盟对航班准点要求较高。至于索赔是否应该，乘客有不同看法。

2016年4月26日

日本隐形战斗机“心神”首飞成功

这次飞行凸显出日本航空工业能力在不断提高，也凸显出东亚军备竞赛在不断加速

2016年4月22日

洛克希德超音速军用飞机技术取得进展

洛克希德CEO称该公司即将取得一项技术突破，可让美国得以研发出6倍音速的军用飞机

2016年3月16日